本丁俊驰受命调查车型泄密事件不算认真，一心只想着怎么把这锅甩给制造部，无奈制造部范围太大不好查，除了捕风捉影的瞎猜，一直没找出bug。

这一阵他剑走偏锋，想起从小范围的设计部入手，设计部与制造部交集多，总在一起工作，说不定能一块儿拉下水。

设计部以往给外界印象是全公司保密最严格的部门，别说图纸流不出半张影，就连已经制成的模型也总是包得严严实实，普通设计师对新车型的了解仅限于自己的部分，各人的工作权限以及活动范围有严格区分。

没想到，这个比捂核机密还严密的部门被00后整顿了。

上次应姜近要

求“识图”后，丁俊驰顺手用同一套算法全网搜索对比了cygn5淘汰车型外观图。

他竟然找到了一个职场小红书账号，把cygn5第四版新车模型从里到外晒了个遍，每天发工作plog，虽然发的都是局部照片，但有心人完全可以拼出全貌，说“这版c5是在广大网友见证下成长的”都不为过。

丁俊驰看完这个账号后沉默了足足一小时，从未见过这么离谱的泄密。

该账号的主人是个实习生，本来就没转正，他现在已经转战stagra双开，更新起了纽约留学plog，君腾起诉他反而要费一番周折，违反保密协议对他来说代价太小。

设计部却遗留下来一个烂摊子。

他的权限本来只能进出两个工作室，不足以对新车信息掌握得那么全面，但是他的plog里发过的照片覆盖了十几个设计作室甚至包括几条流水线的内容。